稱重彎板是一種大型整體式傳感器，采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的彎板稱重測(cè)試技術(shù)，稱重精度高并且穩(wěn)定、可靠，不會(huì)因超重車長(zhǎng)期碾壓而產(chǎn)生漂移?？勺鳛殛P(guān)鍵設(shè)備在計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)、超限檢測(cè)系統(tǒng)中應(yīng)用。

——采用特種合金材料做承載主體的彈性體，解決了非周期性交變應(yīng)力產(chǎn)生的疲勞損傷問(wèn)題，采用高度智能化的溫控技術(shù)，具備良好溫度與濕度自適應(yīng)能力，計(jì)量精度穩(wěn)定高。
——真實(shí)檢測(cè)、指標(biāo)全，行車方向的寬度大于車輪直徑，可完整紀(jì)錄車輪通過(guò)時(shí)的重量信號(hào)曲線，不同于條狀傳感器使用的間接檢測(cè)方式，不僅確保稱量置信度，不會(huì)出現(xiàn)丟軸和多軸現(xiàn)象，而且可檢測(cè)到車輪動(dòng)態(tài)、靜態(tài)以及加速、減速等指標(biāo)，從而為在速度變化的情況下準(zhǔn)確測(cè)量提供了有利保證。
——速度范圍寬，最大允許通過(guò)速度為200km/h，解決了車輛高速行駛狀態(tài)下對(duì)設(shè)備沖擊造成的損壞。
——環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、防護(hù)等級(jí)高，全密封一體結(jié)構(gòu)，具有超強(qiáng)的防水、防塵能力，無(wú)需維護(hù)。
——路面適應(yīng)性強(qiáng)，在彎道、坡道、匝道和橋梁的路面也能安裝。
——安裝簡(jiǎn)單、快速，體積小，路面淺層安裝，無(wú)需專門(mén)制作基礎(chǔ)和排水設(shè)施。